Vad kostar en palltransport?

Enligt vår erfarenhet från tusentals offertförfrågningar på Offerta och dialog med anslutna åkerier är det tre saker som driver pris mest: sträcka/rutt, vikt/volym och önskad leveranstid. Tillägg som bakgavellyft, avisering och tidsfönster påverkar också slutsumman.

Vad påverkar priset?

Avstånd och rutt:

Längre körning och svårare rutter (t.ex. glesbygd eller skärgård) höjer priset. Samlastning på huvudstråk ger lägre pris.

Vikt och volym:

Speditörer debiterar efter högst av verklig vikt och volymvikt. Skrymmande gods över standardmått kan få volymtillägg.

Leveranstid:

Ekonomileverans är billigast. Express kan kosta 30–50 % mer.

Tilläggstjänster:

Bakgavellyft, avisering, tidsbokning, inbärning, ADR, pallbyte, försäkring m.m.

Säsong och bränsletillägg:

Rörliga tillägg justeras månadsvis och kan påverka totalpriset.

Exempelpriser och total kostnadsbild

Priserna nedan är typiska intervall vi ser i offertunderlag 2024–2025. De kan skilja mellan bolag och veckodag.

Inrikes palltransport: intervall och råd

För en standardpall upp till 500 kg ligger inrikespriset oftast mellan 500 och 2 500 kr. Terminal–terminal är billigast, medan dörr–dörr med bakgavellyft kostar mer. Att vara flexibel med upphämtning/leverans och undvika snäva tidsfönster pressar priset.

Internationell palltransport

EU/EEA (t.ex. Tyskland, Danmark):

Från cirka 1 500–2 500 kr för ekonomifrakt. Ingen tull inom EU för varor, men olika tillägg och ledtider beroende på land.

Norge, Schweiz, Storbritannien:

Räkna med tullhandling och eventuella importavgifter. Totalkostnaden påverkas av varukod, värde och avsändare/mottagare (privat/företag).

Express och flyg:

Snabbt men dyrt. Lönsamt främst för högvärdigt eller brådskande gods.

Total kostnad: vad ingår?

Din totalkostnad består normalt av grundfrakt + rörliga tillägg + eventuella tjänster:

Grundfrakt:

Avstånd, zon och vikt/volym. Rörliga tillägg: Bränsle, väg- och miljöavgifter (justeras månadsvis av speditören).

Rörliga tillägg:

Bränsle, väg- och miljöavgifter (justeras månadsvis av speditören).

Tjänster:

Bakgavellyft, avisering, tidsfönster, inbärning, pallbyte/returpall, ADR, försäkring.

Exempel på vanliga tillägg (indicativa intervall):

• Bakgavellyft: 150–400 kr

• Avisering/telefon: 50–150 kr

• Tidsfönster/bokad tid: 200–800 kr

• Inbärning/2-manslyft: 500–1 500 kr

• Trucklossning: 500–1 500 kr

• ADR (farligt gods): 200–800 kr + krav på märkning/handling

• Försäkring: ca 1–3 % av varuvärdet (valfritt, utöver grundansvar)

Leveranstider och servicealternativ

Inrikes:

1–3 arbetsdagar på huvudstråk, längre till glesbygd/öar.

Norden/EU:

Vanligen 2–6 arbetsdagar, beroende på land och samlastning.

Express:

1–2 dagar inrikes, 1–4 dagar inom Europa. Kostar mer men minskar stillestånd.

Välj mellan terminal–terminal, dörr–dörr, ekonomifrakt eller express. Dörr–dörr kräver att adressen är körbar för lastbil och att lastning/lossning kan ske säkert.

Förbered pallen rätt (sparar både tid och pengar)

Packa kompakt och stabilt, håll dig inom pallens yttermått och maxhöjd som speditören anger. Plasta och bandagera godset, märk med sändningsnummer på flera sidor och undvik överhäng. Uppge alltid korrekta mått och vikt – felaktiga uppgifter kan ge efterdebitering.

Spara pengar – våra bästa tips

Begär flera offerter och jämför totalkostnad, villkor och ledtid.

Välj terminal–terminal om du kan lämna/hämta själv.

Var flexibel med datum/tid och undvik express när det går.

Packa effektivt för att sänka volymvikt och undvika skrymning.

Boka i tid och samlastning vid längre sträckor.

Vanliga frågor och svar

Hur mycket kostar det att skicka en pall inom Sverige?

En standardpall upp till 500 kg kostar oftast 500–2 500 kr inrikes. Lägst blir det terminal–terminal på kortare avstånd. Dörr–dörr, bakgavellyft, tidsfönster och express ökar totalen. Samlastning, flexibla tider och korrekt packning hjälper dig hålla priset nere.

I praktiken avgör sträcka, vikt/volym och valt serviceupplägg. På huvudstråk med god fyllnadsgrad ser vi ofta 600–1 600 kr för 0–80 mil. Avvikelser uppstår vid glesbygd, trängselzoner eller brådskande leveranser.

Vad påverkar den totala kostnaden mest?

Störst effekt har avstånd/rutt, vikt/volym och leveranstid. Tillägg som bakgavellyft, avisering, bokad tid, ADR, försäkring och rörliga bränsle-/miljötillägg kan märkbart ändra totalen. Att ange korrekta mått och välja rätt tjänst är nycklar till lägre pris.

Se på priset som grundfrakt plus tillägg. Ju mer flexibilitet du kan ge kring datum, tid och lossningsmetod, desto enklare blir samlastning och desto lägre offert. Undvik skrymmande packning som triggar volymdebitering.

Hur lång tid tar en palltransport?

Inrikes tar vanligtvis 1–3 arbetsdagar. Inom EU 2–6 dagar beroende på rutt och samlastning. Express kortar ledtiden men kostar mer. Avlägsna orter, öar, tullhantering och snäva tidsfönster kan addera 1–2 dagar till total ledtid.

Planera med marginal vid helger och högsäsong. Meddelad tillgänglighet för upphämtning och lossning minskar risken för ombokning och väntetidsavgifter.

Kan jag skicka en pall internationellt som privatperson?

Ja. Inom EU behövs normalt ingen tullklarering. Till Norge, Schweiz och Storbritannien krävs tullhandling och ibland avgifter. Räkna in hantering, bränsletillägg och eventuella importkostnader i totalen. Kontrollera mottagarlandets regler före bokning.

Företag kan behöva EORI-nummer och korrekt varukod. En speditör kan hjälpa med dokument och tulldeklaration, vilket minskar risken för förseningar.

Vad kostar en ny EU-pall?

Priset för en ny, godkänd EU-pall (EUR-pall) ligger vanligtvis mellan 180 och 330 kr, beroende på leverantör och volym. Begagnade pallar är ett billigare alternativ och kostar ofta mellan 100 och 200 kr. Priset påverkas av kvalitet, skick och var du köper pallen.

Behöver jag bakgavellyft eller truck?

Saknar du lastkaj eller truck vid hämtning/lossning behövs ofta bakgavellyft. Den kostar normalt 150–400 kr och underlättar säker hantering. Tyngre pallar eller ojämnt underlag kan kräva trucklossning, vilket höjer totalpriset mer.

Informera speditören i förväg om förutsättningar på plats. Det gör att rätt fordon skickas och att onödiga väntetider och extrakostnader undviks.